同步降壓-升壓控制器用途廣泛且高效。它們可以通過單個電感器產生高功率作為升壓和降壓，從而保持電源設計簡單。通常，高功率應用中的降壓-升壓控制器以標準或低開關頻率運行，這樣可以限度地提高效率并避免與擊穿和開關消隱時間相關的復雜情況，這些情況可能在高頻同步整流中出現。盡管如此，具有較小電感器的高頻 2MHz 降壓-升壓控制器可確保 EMI 含量位于 AM 頻帶之上。

LT8390A 和 LT8391A 降壓-升壓控制器的獨特之處在于它們以 2MHz 的頻率工作。高開關速度允許使用小型電感器來實現緊湊的解決方案尺寸，即使在高功率應用中也是如此。

與通過 IC 封裝內的電源開關節省空間的單片轉換器不同，控制器可以驅動具有更高峰值電流（例如 10A）的外部電源開關。如此高的峰值電流會燒毀典型集成轉換器的小型 IC 封裝，但外部 3mm × 3mm 同步 MOSFET 可以處理這種功率。MOSFET 可與熱環路電容器緊密排列，以實現極低的 EMI。獨特的峰值開關電流檢測放大器架構將檢測電阻器置于功率電感器旁邊，位于關鍵輸入和輸出熱環路之外，還降低了 EMI。

2MHz、95% 效率、12V、4A 降壓-升壓

圖 1 中的 2MHz、12V、4A 降壓-升壓穩壓器擁有高達 95% 的效率。這種相對緊湊的設計使用 3mm × 3mm MOSFET 和單個大功率電感器。該轉換器的溫升很低，即使在 48W 時也是如此。在 12V 輸入時，沒有組件的溫度比室溫高出 45°C 以上。在 7V 輸入時，熱的組件升溫小于 55°C，采用標準 4 層 PCB，沒有散熱器或氣流。該轉換器可在 4A 負載下處理低至 4V 的短輸入瞬變，或在 4V 輸入和 2A 負載 (~25W) 下連續運行。

LT8390A 的高開關頻率（600kHz 至 2MHz）使其有別于 4 開關控制器領域。它還具有多種顯著特性，如其低頻同類產品 LT8390。它具有 PGOOD 標志、短路保護和用于限制輸出或浪涌電流的靈活限流檢測電阻器。其用于低 EMI 的擴頻頻率調制 (SSFM) 使其成為汽車應用的理想選擇。

2MHz 低 EMI 汽車降壓-升壓 LED 驅動器

LT8391A 是 LT8390A 的 2MHz LED 驅動器對應產品。主要區別在于 LT8391A 包括 LED 驅動器 PWM 調光功能和開路 LED 故障保護。輸出檢測電阻控制通過一串 LED 的電流，LED 的電壓可能在輸入電壓范圍內，例如 9V 至 16V 汽車電池。它可以在低至 4V 的冷啟動電壓下運行，并且可以承受高達 60V 的輸入瞬態電壓。LT8391A 在 120Hz 時提供高達 2000:1 的 PWM 調光比，并且它可以使用其內部 PWM 調光發生器（無需外部時鐘）實現高達 128:1 的準確調光。

圖 2 中所示的 2MHz LT8391A LED 驅動器針對汽車頭燈進行了優化。它使用 AEC-Q100 組件并符合 CISPR 25 Class 5 輻射 EMI 標準。SSFM 降低了 EMI，并且還與 PWM 調光同時運行無閃爍。

這種緊湊型設計具有小型電感器和特別小的輸入和輸出 EMI 濾波器。它可以在低至 4V 和高達 60V 的電壓下運行。所示的四個同步 MOSFET 可以用兩個雙 MOSFET 代替，以在需要時減少元件數量。它達到93%的效率。FAULT 標志可輕松處理的短路和開路 LED 情況。

結論

LT8390A 和 LT8391A 2MHz 60V 降壓-升壓型控制器可以在緊湊的空間內調節高功率電壓和電流。低 EMI 架構和 SSFM 特性使它們成為低 EMI 應用的理想選擇。