“近年來，在新能源汽車大規(guī)模普及和政策大力扶持的影響下，汽車充電樁的建設(shè)數(shù)量正在大幅度增加。作為一項新興的基礎(chǔ)設(shè)施，汽車充電樁在新能源汽車的充電續(xù)航、節(jié)能環(huán)保等環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用。為了促進新能源充電中的發(fā)展，大聯(lián)大友尚基于三相維也納架構(gòu)，推出了以STM32G474RET6為控制芯片的15KW三相雙向充電樁電源方案，該方案可同時實現(xiàn)AC/DC和DC/AC的雙向轉(zhuǎn)換，直流電壓為800Vdc，交流電壓為400Vac@ 50Hz，功率可達15KW，轉(zhuǎn)換效率
”
2021年7月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STM32G474RET6的15KW三相雙向充電樁電源方案。
圖示1-大聯(lián)大友尚推出基于ST產(chǎn)品的15KW三相雙向充電樁電源方案的展示板圖
近年來，在新能源汽車大規(guī)模普及和政策大力扶持的影響下，汽車充電樁的建設(shè)數(shù)量正在大幅度增加。作為一項新興的基礎(chǔ)設(shè)施，汽車充電樁在新能源汽車的充電續(xù)航、節(jié)能環(huán)保等環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用。為了促進新能源充電中的發(fā)展，大聯(lián)大友尚基于三相維也納架構(gòu)，推出了以STM32G474RET6為控制芯片的15KW三相雙向充電樁電源方案，該方案可同時實現(xiàn)AC/DC和DC/AC的雙向轉(zhuǎn)換，直流電壓為800Vdc，交流電壓為400Vac@ 50Hz，功率可達15KW，轉(zhuǎn)換效率高達99%，并且其能夠采用軟啟動，這可以有效抑制浪涌電流。
圖示2-大聯(lián)大友尚推出基于ST產(chǎn)品的15KW三相雙向充電樁電源方案的產(chǎn)品實體圖
ST STM32G474RET6是ST新一代數(shù)字電源控制芯片，其采用Arm Cortex-M4內(nèi)核，主頻高達170MHz，支持浮點運算、數(shù)學加速器和高精度定時器，該定時器可以同時發(fā)出12路PWM任意波，精度高達184ps，同時該芯片集成4個OP，多路UART，I2C，DAC控制，能夠?qū)崿F(xiàn)實時過流和過壓保護。
為了讓用戶更好地熟悉該控制芯片，搭建數(shù)字電源基本架構(gòu)，ST還提供了B-G474E-DPOW1開發(fā)板，該開發(fā)板基于STM32G474RET6設(shè)計，提供了USB3.0、Type-C接口、全面的軟件Hal庫以及各種軟件示例，可以幫助用戶加速設(shè)計數(shù)字電源原型應(yīng)用。
圖示3-大聯(lián)大友尚推出基于ST產(chǎn)品的15KW三相雙向充電樁電源方案的方塊圖
核心技術(shù)優(yōu)勢：
• 三相維也納，可以實現(xiàn)AC/DC DC/AC雙相逆變，主要用于大功率充電樁等前級應(yīng)用；
• ST新一代數(shù)字電源控制芯片STM32G474，實現(xiàn)純數(shù)字控制，靈活配置；
• 方案尺寸小，頻率高達100KHz；
• 控制芯片可以輸出12路高精度PWM，頻率可以配置2-3級拓撲。
方案規(guī)格：
• 三相三電平雙向AC/DC轉(zhuǎn)換；
• AC交流電壓：380±10%Vac，DC直流電壓：800Vdc；
• AC to DC模式：PF>0.99，支持軟啟動，抑制浪涌電流；
• 整機效率高達99%；
• 主芯片采用ST新一代數(shù)字電源控制芯片STM32G474RET6，主頻170MHz，F(xiàn)lash 512K，LQFP64。
